FRANCK DARNET ET YVES ROCHER – L’ECO-HOTEL SPA DE LA GACILLY

Inauguration de l’hotel spa écologique d’Yves Rocher, La Grée des Landes, designé par Franck Darnet, a eu lieu le 9 Avril dernier.  Cette réussite témoigne de la capacité d’adaptation de l’équipe de design face à des projets aussi complexes.  En effet les contraintes du cahier des charges de cet hotel étaient drastiques et auraient pu limiter l’espace de créativité de l’équipe de Franck et il n’en est rien.  Le resultat est splendide, à la fois luxueux et reposant.  C’est un projet exemplaire en matiére d’eco-construction.  Encore un pas en avant pour Franck et son équipe, bravo.

CODE E et AEROYACHT 110 – STARS DU WEB

Code E et l’Aeroaycht 110 ont généré beaucoup d’intérêt sur le Web.

Pour accéder au diaporama des parutions de Code [e], cliquez ici.

Pour accéder au diaporama des parutions de l’Aeroaycht 110, cliquez ici.

LE SALON ATLANTIQUE DU MULTICOQUE

C’est officiel nous prennons en charge les relations presse pour le Salon Atlantique du Multicoque, un premiére mondiale.

La première édition du Salon Atlantique du Multicoque se tiendra à Lorient, au pied de la cité de la voile Eric Tabarly, du 15 au 18 Avril 2010.

La magnifique rade de Lorient accueillera, en avant saison, les nouvelles créations des chantiers, catamarans et trimarans, à voile et à moteur.  Plus qu’un salon, c’est un événement dynamique et vivant qui animera les quais et la rade. En effet pendant quatre jours, des essais et des régates de multicoques seront organisés sur l’eau, permettant aux chantiers de faire essayer leurs multicoques et aux visiteurs de les admirer dans leur élément naturel.

Les grands constructeurs, comme Lagoon (Groupe Bénéteau), Fountaine Pajot, et Privilège (Groupe Alliaura Marine), ont déjà répondu présent.  Des constructeurs étrangers sont attendus pour cette première mondiale.

Le salon accueillera également les autres acteurs de la profession : les équipementiers, les loueurs, les associations, les écoles de voile…  Un espace découverte permettra aux passionnés de multicoques et de bateaux, de rencontrer des professionnels de l’architecture et du design, et d’assister à des conférences sur le sujet. Et pour rêver et attirer une clientèle internationale, un espace Yacht accueillera les grandes unités de plus de 60 pieds.

Pour cette première édition, le Salon Atlantique du Multicoque souhaite soutenir l’association Friendship International France dont le but est de récolter des fonds pour venir en aide aux populations les plus défavorisées.  A travers leur projet « 500 bateaux pour 500 familles », les fonds servent à financer la construction de catamarans de pêche pour les victimes du tsunami de 2007, ainsi que des catamarans hôpitaux et ambulances fluviales.

Alors passionnés de Multicoques, amoureux de la mer et des bateaux, rendez vous à Lorient du 15 au 18 Avril 2010.

Le Salon Atlantique des Multicoques – Informations complémentaires

Les initiateurs du projet Frédéric Morvant et Philippe Michel sont partis du constat que les constructeurs de multicoques, pour des raisons de coûts et à cause d’une législation des transports de plus en plus contraignante, ont d’énormes difficultés à exposer leurs grandes unités au Nautic (salon nautique de Paris).   Lorient est situé à proximité de la majorité de ces constructeurs, ce qui leur permettra d’acheminer par la mer leurs bateaux et donc de réduire fortement les coûts de participation.

Lorient possède une rade protégée, facilement accessible et navigable par tous les temps, ce qui permettra d’organiser essais et régates sur l’eau.

Le mois d’avril correspond à une période creuse pour les chantiers qui sont plus disponibles.  Cette date leur permettra également de nouer des contacts avec des prospects potentiels et de finaliser des ventes lors des salons de septembre.

Lorient, dont le nom tire son origine du « Soleil de l’orient » un navire de 1000 tonneaux construit en 1666, possède un lien très fort avec la construction navale depuis sa naissance jusqu’au renouveau actuel avec la reconversion de la base des sous-marins en pôle de plaisance et de course au large.

La ville de Lorient est également liée à l’histoire de la construction des multicoques de course depuis Trimaran Pen Duick IV en 1968 jusqu’aux récents IDEC II et Banque Populaire V.

La session Atlantique alternera une année sur deux avec une version méditerranéenne dans un port en cours de sélection.

Un dossier presse complet sera bientôt disponible.

Un site Internet est en cours de construction www.le-salon-atlantique-du-multicoque.com

Contact Les Salons du Multicoques

Philippe MICHEL

+ 33 (0) 6-08-23-77-12

ph.michel@les-salons-du-multicoque.com

Frédéric MORVANT

+ 33 (0) 6-80-99-69-98

f.morvant@les-salons-du-multicoque.com

Contact Presse

Sébastien Barthez, Fine PR – + 33 (0) 621 392 845 – ou sebastien.barthez@gmail.com

WWW.NEWSWINCH.COM EST EN LIGNE

La version béta du blog d’information sur le voile que j’ai créé avec Matthieu Waetereare est en ligne.  Ce blog présente des informations sur tous les sujets liés à la voile.  Je cherche des co-rédacteurs réguliers ou occasionnels.  Toutes les informations que vous souhaitez publier sur le blog sont les bienvenues du moment qu’elles concernent la voile.  Si le concept fonctionne la prochaine étape sera de passer à une version encore plus techniquement avancée dans la conception notemment au niveau du design.

Code [e] – le super catamaran écologique par Berret Racoupeau Yacht Design

Ci-dessous le communiqué de presse écrit et diffusé pour le lancement officiel de code [e].  Un dossier presse est également disponible sur demande.

La Rochelle, France, le 26 Février 2009

Berret Racoupeau Yacht Design (BRYD) présente pour la première fois Code[e] un éco catamaran de 100 pieds.

Code [e] est un catamaran de croisière, élégant, performant, doté des dernières innovations disponibles en terme de respect de l’environnement. Code [e] est destiné à naviguer en symbiose avec la nature.

Olivier Racoupeau: “Le concept de Code [e] est simple : protéger, vivre avec et apprendre de notre environnement. Il correspond à notre philosophe de vie, à notre manière d’agir avec respect pour notre environnement naturel. Nous mettons en pratique ce que nous prêchons et sommes persuadés que la technologie peut nous aider à préserver la nature. Notre équipe étudie en permanence de nouvelles solutions pour réduire l’impact écologique de nos créations tout en gardant un haut niveau de confort et de performances pour nos clients. Nous avons présenté avec succès Code[e] pour la première fois Code[e] au salon nautique de Düsseldorf en Janvier dernier ».

Vivre avec l’environnement :

o Soleil : 40 m² de panneaux solaires parfaitement intégrés dans la structure.

o Vent : 2 éoliennes, verticales et rétractables, de 1100 Watts sont positionnées de chaque coté du roof.

o Eau: 2 hydro générateurs sont utilisés pour fournir de l’électricité lors des navigations à la voile.

Protéger l’environnement :

o Système de propulsion Hybride: Ce système silencieux et sans aucune émission de gaz nocif peut être utilisé avec une autonomie de 15 minutes pour s’amarrer au port ou accéder à un mouillage. Pour des longues distances l’énergie fossile est encore nécessaire.

o LED : L’éclairage par LED divise par 10 la consommation électrique par rapport aux ampoules halogènes classiques.

o Prises d’air: L’utilisation de la climatisation est réduite grâce à des prises d’air situées sous la plateforme et à un astucieux système de distribution de l’air à l’intérieur du bateau.

o Eau douce : Un système de drainage des eaux capture l’eau de pluie sur le roof et la filtre. Cela permet de diminuer l’utilisation du dessalinisateur.

o Chauffe-eau : Un chauffe-eau intégré au roof utilise l’énergie solaire en complément de l’énergie classique.

Apprendre de l’environnement :

o Station d’observation: Une station d’observation de l’environnement est située en avant du salon et de la salle à manger, en pied de mât. Cet espace, face à la mer, accueille des revues, des livres, des magazines sur la nature et des écrans tactiles reliés à Internet. Des canapés confortables offrent la possibilité de discuter de l’environnement avec des invités et des amis.

L’équipage Berret Racoupeau Yacht Design a intégré la protection de l’environnement à chaque stage du processus de design. Code [e] n’est pas uniquement un concept, l’équipe termine actuellement les spécifications finales et va consulter rapidement des chantiers capables de construire ce catamaran unique.

Des images haute définition sont disponibles sur demande.

Code [e]

- LHT: 31.20 m /102.36 ft

- Longueur à la flottaison: 28.40 m /93.17 ft

- Bau: 13.00 m /42.60 ft

- Tirant d’eau minimum: 1.38 m /4.52 ft

- Tirant d’eau maximum: 4.40 m/14.43 ft

- Gréement: Sloop

- Mât et bôme: Carbone

- Surface Voiles: 460 m²/4951.40 square foot

- Déplacement lège: 70 T

- Motorisation: 2*260 hp

- Vitesse (max/croisière): 17/10 noeuds

- Capacité en carburant: 2 * 3000 l (2 * 792.52 US Gallons)

- Capacité en eau douce: 2 * 2000 l (2 * 528.34 US Gallons)

- Propriétaires et invités: 8

- Equipage: 6

- Construction: Composite par infusion

- Conception: BERRET RACOUPEAU YACHT DESIGN

- Architecte Naval: BERRET RACOUPEAU YACHT DESIGN

- Design intérieur et extérieur: BERRET RACOUPEAU YACHT DESIGN

- Constructeur: A déterminer

Les spécificités techniques mentionnées ci-dessus le sont à titre informatif et non contractuel.

Contact Presse Sébastien Barthez, Fine PR – + 33 (0) 621 392 845 – ou sebastien.barthez@gmail.com

Contact Berret Racoupeau Yacht Design Isabelle Ramirez, BRYD – + 33 (0) 623 804 054 – ou isabelle@berret-racoupeau.com – www.berret-racoupeau.com